36氪獲悉，智能駕駛平臺軟件公司零念科技宣布完成數千萬元天使輪融資，本輪融資由東方富海（國家中小企業發展基金）領投，達武創投跟投，資金將主要用于產品研發及市場拓展。本輪融資由萬世資本擔任財務顧問。

零念科技專注于智能駕駛平臺軟件，具有完全自主知識產權的底層和中間件軟件技術，構建底層數據與應用平臺之間高可靠性、高安全性、高實時性的互聯互通，為智能汽車和智能駕駛提供完全自主可控的操作系統、高度可擴展的基礎軟件平臺和定制化解決方案。

零念科技自主研發的LinearX CarOS產品，符合汽車工業AUTOSAR標準， 可同時部署在多節點高安全嵌入式芯片（MPU）和高性能汽車芯片（SoC）上，實現對CP、AP和DDS通信接口支持。無論是域內通信、域間通信、甚至跨域通信，都能夠確保數據得到實時、可靠、安全地傳輸。

同時，零念科技也自研了全套的開發工具鏈，能夠幫助客戶以零手工代碼的方式自動生成定制化的平臺軟件。客戶可大幅降低系統開發和維護成本，并顯著縮短軟件迭代周期。

“當前國內的主機廠，無論是傳統的，還是新勢力，在高級輔助駕駛（ADAS）和L3以上級別的自動駕駛上的投入已經全面爆發，新車型推出的速度也由通常的4-5年縮短為1-2年。”零念科技聯合創始人/總裁韓東向36氪介紹：“隨著高級別自動駕駛的不斷發展，不同傳感器產生海量的多源異構的數據，各種嚴苛復雜的通信場景則對數據的傳輸提出更高的要求。高可靠性、高實時性的的數據通信和實時調度是優秀的中間件的核心要素。”

零念科技是目前國內唯一具備符合SOA架構的車規級智能駕駛操作系統量產經驗的團隊，曾全程參與了歐洲頭部車企全球第一個L3級別自動駕駛域控制器的量產項目。同時團隊也擁有國內多款量產車型平臺軟件的成熟經驗。

對于主機廠而言，落地SOA架構是剛需，其中以中間件為核心的基礎軟件至關重要，但是痛點也很明顯：中間件研發難度大、耗時長、后期維護成本高；作為智能駕駛底層的核心技術，底軟和中間件應用于消費者無法直接感知到的領域。因此主機廠更傾向由第三方供應商提供的包括中間件在內的基礎軟件，以及及時、深度的定制化服務，這樣將有助于提升主機廠的系統集成效率和使用性能，主機廠也能夠專注于核心業務以及消費者可以直接感知的產品技術的研發。

零念科技除了給客戶提供以通信和調度中間件為核心的平臺軟件，也具備系統設計和系統集成能力。同時，通過LinearX工具鏈，可以幫助客戶更快的進行硬件以及應用軟件的選型和適配，自動化完成驗證和測試。其解決方案可覆蓋量產階段需要的診斷、標定、安全監控、Failed-Safety、EOL產線標定、 OTA在線升級，幫助客戶快速實現從Prototype原型階段到量產階段。

LinearX CarOS 軟件架構

根據麥肯錫報告“Automotive software and electronics 2030”預測，到2030年，全球中間件OS市場將達到80億美金，高級輔助駕駛和自動駕駛域的底層軟件相關的系統驗證和集成將達到200億美金。這個市場正處于爆發期，而中國國內市場將占據超過全球三分之一的市場份額。根據模型預測，中國國內智能汽車平臺軟件以及相關系統驗證及集成的市場將在2030年將達到600多億元人民幣。

零念科技的典型客戶包括傳統主機廠，以及造車新勢力。特別是其正在推出，和即將推出的高算力、L2+級別配備高級輔助駕駛或自動駕駛的新車型。零念科技希望成為智能駕駛領域的軟件Tier-1，通過和傳統Tier-1合作，更快，更好的交付智能駕駛域控制器。

韓東告訴36氪，對于客戶而言，在選擇平臺軟件方案時的主要考量標準是安全性、自主知識產權、以及可實施性：

首先，自駕域需要的是一個絕對安全，高實時性的系統。任何的隨機性事件、延時、異常都會導致安全事故。意味著需要盡可能做到高確定性，少隨機性。LinearX基于確定性實時通信和調度模型的設計確保了系統的安全性，實時性和可靠性。

其次，客戶非常關注是否能夠掌握平臺軟件的自主知識產權，實現自主可控的測試驗證，以及后續開發迭代。零念科技提供的全套開發工具鏈可以幫助客戶生成自己擁有完整代碼的平臺軟件。

最后，平臺軟件的開發難度，開發周期和開發成本也是客戶非常關注的。零念科技交付的工具鏈給客戶提供了敏捷開發閉環，包括代碼生成工具和全自動測試工具，大幅降低客戶的開發難度、周期和成本。

LinearX CarOS 工具鏈

同時韓東表示，智駕平臺軟件將成為未來車企角逐智能駕駛市場的關鍵，中國會成為引領全球智駕技術發展的關鍵市場，零念科技憑借成熟的車規級平臺軟件開發經驗以及對下一代智駕系統和中國市場的深刻理解，開發出擁有完全自主知識產權的智駕軟件平臺，可以幫助客戶在滿足車規要求的前提下，快速實現不同等級智駕平臺的開發和部署，縮短產品的上市周期。

零念科技于2021年8月正式成立，聯合創始人/CEO柯柱良是德國亞琛工業大學計算機碩士，擁有近20年軟件和汽車系統開發經驗，曾在華為、德國大眾、TTTech任職并負責多項自動駕駛項目的開發工作。

聯合創始人/總裁韓東是連續創業者，畢業于德國馬克斯·普朗克研究院，擁有計算機學士和碩士學位，歐洲工商管理學院（INSEAD）MBA學位，歐盟“瑪麗·居里學者”，人工智能研究員。曾擔任由歐洲科學院院士Hans Uszkoreit教授創立的北京深知無限人工智能研究院總經理，也曾就職于德意志銀行和Rocket Internet。

聯合創始人/COO周亮曾任上市公司中科創達CEO特別助理兼運營副總裁，北京深知無限人工智能研究院COO，愛立信東北亞區管理服務COO。